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为什么说上海国际航运中心基本建成的目标已经实现_国
发布日期:2020-09-09 06:39   来源:未知   阅读:

现在,让我们从数据和国际评价两个方面来评估一下今年(2020年)上海国际航运中心建设这一阶段性目标是否已经实现。

截止到2019 年底,上海港在国际上已成为集装箱航线最多、航班最密、覆盖面最广的港口(联合国《航运年度评论》报告中,连续九年把上海港列为全球连通度排名第一的港口),上海港集装箱吞吐量连续十年保持世界首位,2019年达4330.3万标准箱,国际枢纽港地位已经确立。上海邮轮产业经过这些年的建设成绩斐然,吴淞邮轮港和位于北外滩的国际客运中心形成了上海邮轮的组合型母港,目前邮轮客流量已位居亚洲第一世界第四。在上海空港方面,上海机场旅客吞吐量连续 4 年全球排名第四。浦东机场航空货邮吞吐量连续十二年位居全球第三。由此可见,上海已经成为中国大陆乃至世界海空枢纽地位双双名列前茅的国际枢纽型城市。

从一系列重要的客观数据看,这一阶段性目标已经达成

建设上海国际航运中心是从20世纪90年代中期提出的,当时以建设国际枢纽港为重点;国际枢纽港的标志就是建设洋山港、长江口航道整治、国际邮轮港建设以及空港建设。自“国发19号’文件出台以后,上海在对标国际知名的航运中心时就意识到,喜中网报码开奖结果看看,航运要素的高度集聚(别是高端航运服务要素的集聚)是国际航运中心的重要标志之一。为此,上海国际航运中心建设真正开始实施“双轮驱动”的发展模式。

2009年国务院颁布了“关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见”(国发〔2009〕19号文),“意见”指出,上海国际航运中心建设的总体目标是到2020年,基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效,具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。

摘要:上海要建成全球领先的国际航运中心还任重道远,但是,我们已经具备了很好的基础,我们要紧紧依托国家重大战略部署,借助于长三角一体化发展的有利条件,在努力打造三长角世界级港口群的过程中,实现全面建成全球领先的国际航运中心的这一目标。

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